A dëmtojnë makinën automatike të makinave?

Tani ka një lloj tjetër të larjes së makinave në dispozicion. Sidoqoftë, kjo nuk nënkupton që të gjitha metodat e larjes janë po aq të dobishme. Secila prej tyre ka avantazhe dhe disavantazhe të veta. Kjo është arsyeja pse ne jemi këtu për të kaluar secilën metodë të larjes, kështu që ju mund të vendosni se cili është lloji më i mirë i larjes së makinave për një makinë të re.
Larje automatike e makinave
Kur kaloni nëpër një larje automatike (e njohur edhe si një larje "tuneli"), makina juaj vendoset në një rrip transportues dhe kalon nëpër furça dhe blowers të ndryshme. Për shkak të grimit gërryes në shpohet e këtyre furçave të trashë, ato mund të dëmtojnë rëndë makinën tuaj. Kimikatet e ashpra të pastrimit që ata përdorin gjithashtu mund të dëmtojnë pikturën tuaj të makinës. Arsyeja është e thjeshtë: ato janë të lira dhe të shpejta, kështu që ato janë lloji më i popullarizuar i larjes deri tani.
Larje makinash pa furça
Furçat nuk përdoren në një larje "pa furça"; Në vend të kësaj, makina përdor shirita të një leckë të butë. Kjo duket si një zgjidhje e mirë për problemin e shpohet abrazive që shqyejnë sipërfaqen e makinës tuaj, por edhe rrobat e ndyra mund të lënë gërvishtjet në përfundimin tuaj. Shenjat e driftit të mbetura nga mijëra makina para se të mundeni dhe do të dëmtojnë rezultatin tuaj përfundimtar. Përveç kësaj, kimikate të ashpra përdoren akoma.
Larja e makinave pa prekje
Në realitet, ajo që ne i quajmë larje pa prekje u zhvilluan si një kundërvënie për larjet tradicionale të fërkimit, të cilat përdorin rroba shkumë (shpesh të quajtura "furça") për të kontaktuar fizikisht automjetin në mënyrë që të aplikojnë dhe heqin pastruesit dhe dyllat e pastrimit, së bashku me papastërtitë dhe grimin e akumuluar. Ndërsa larjet e fërkimit ofrojnë një metodë pastrimi përgjithësisht efektive, kontakti fizik midis përbërësve të larjes dhe automjetit mund të çojë në dëmtimin e automjetit.
CBK automatik i makinës pa prekje Një nga avantazhet kryesore ka të bëjë plotësisht me ndarjen e tubave të ujit dhe shkumës, kështu që presioni i ujit mund të arrijë në 90-100bar me secilën grykë. Për më tepër, për shkak të lëvizjes mekanike të krahut horizontale dhe 3 sensorëve tejzanor, të cilat zbulojnë dimensionin dhe distancën e makinës, dhe mbajnë distancën më të mirë për të larë që është 35 cm në operacion.
Sidoqoftë, nuk mund të ketë konfuzion, në faktin se larjet automatike të automjeteve në gji me prekje janë rritur me kalimin e viteve për t'u bërë stili automatik i preferuar i larjes në gji për operatorët e larjes dhe drejtuesit që frekuentojnë faqet e tyre.