Shumë shoferë e kanë injoruar pastrimin dhe mirëmbajtjen e makinës pas borës. Në të vërtetë, larja pas borës mund të duket e parëndësishme, por larja në kohë e automjeteve pas borës mund të ofrojë mbrojtje efektive për automjetet.
Përmes hetimeve, është zbuluar se pronarët e makinave kanë keqkuptimet e mëposhtme në lidhje me larjen e makinave pas borës:
1. Larja me ujë të nxehtë pas borës.
Ekspertët e mirëmbajtjes së makinave kanë paralajmëruar se disa pronarë makinash që lahen me ujë të nxehtë, pasi bien në dëborë, mund të shkatërrojnë makinën. Ndryshimi i menjëhershëm i temperaturës mund të dëmtojë bojën, të humbasë gradualisht shkëlqimin e saj dhe xhami i përparmë i makinës mund të shpërthejë kur derdhet ujë i nxehtë. Mos përdorni ujë të ftohtë për larje pasi bora të shkaktojë erozion të drejtpërdrejtë, veçanërisht pasi motori të jetë ngrohur. Larja e përparme e makinës në temperaturë të lartë mund të shkaktojë ftohje të shpejtë të sipërfaqes së bojës, gjë që është shumë e pafavorshme, por jo shpëlarje të drejtpërdrejtë të motorit. Në këtë metodë të saktë larjeje, hapni sistemin e ngrohjes së makinës dhe më pas përdorni ujë të ngrohtë për pastrim. Pasi të keni pastruar derën, duhet të hapni njollat e ujit për të parandaluar ngrirjen e ujit të mbetur në derë. Mos i ndërroni me forcë dritaret e ngrira, veçanërisht dritaret elektrike.
2. Mos e lani makinën në kohë pas rënies së borës.
Ndonjëherë bie borë për disa ditë, disa pronarë i lajnë gjërat e tyre zvarritur deri në larjen e makinave, por kanë zbuluar se boja është ende si më parë dhe shkëlqen. Ekspertët e kujdesit për makinat thonë se pas larjes së borës duhet të bëhet në kohën e duhur, edhe nëse qielli së shpejti do të bjerë borë në ditët në vijim, dhe mos e zvarritni, mos e lani. Për sa kohë që mbulesa e borës është e gjatë, duhet të shpëlahet menjëherë me ujë për të parandaluar borën. Përbërja e borës që përmban erozion, qoftë bojë, shasi, goma, rrota, mbulimi i gjatë i borës do të shkaktojë dëme.
3. Mos e ndërroni ujin për të larë makinën
Shumica dërrmuese e pronarëve janë të vetëdijshëm se larja e makinave menjëherë pas borës do të luajë një rol shumë të mirë mbrojtës. Por më e keqja ishte larja e makinave me bojë. Për shkak se këta pronarë shpesh mbajnë një leckë larjeje makinash me kovën e tyre me ujë. Larja e makinës nuk është e pamundur, por shumë njerëz bëjnë gabime në metodë, vetëm kur disa pronarë përdorin një kovë me ujë dhe lajnë makinën, kovën e sedimenteve të ngulitura vazhdimisht, duke gërvishtur bojën. Për më tepër, nuk mund të lahet me ujë, vetëm me ujë bore, kripësi dhe substanca alkaline. Ekspertët e kujdesit për makinat sugjerojnë që larjet më të mira profesionale të makinave, përmes një numri të madh aktivitetesh dhe pastrimit të ujit, shtojnë detergjent neutral për pastrimin e trupit, furça e specializuar për pastrimin e rrotave do të pastrojë boshllëkun në llumin e boshtit shumë të pastër.
4. Pastrimi pa shasi anti-ndryshk
Disa pronarë menjëherë pas borës shkojnë në një larje profesionale makinash dhe nuk e dinë pse shasia e makinës është dëmtuar. Ekspertët e mirëmbajtjes së makinave shpjegojnë se lavatriçja vjen me pajisje pastrimi, të cilat lajnë shasinë me një rrjedhë të fortë uji, shasia mund të ngjitet në sipërfaqen me baltë, të shpëlahet plotësisht, por uji do të spërkatet në fund duke pastruar shumë pjesë të diskut. Kështu, shasia së shpejti do të shfaqet si fenomen i ndryshkur i sektorit metalik. Kjo do të përshpejtojë ndryshkjen e shasisë pas dëmtimit dhe do të jetë e vështirë për t'u riparuar. Pra, pas një shpëlarjeje të plotë me një lavatriçe, shasia duhet të thahet shumë kohë para trajtimit të ndryshkut nga një staf profesional i dedikuar për frenuesin e ndryshkut të shasisë së automjetit. I cili përmban agjent anti-korrozioni, frenues ndryshku, agjent për heqjen e lagështirës dhe agjentë sintetikë mbrojtës kundër depërtimit të rrjedhjeve, ajër të lagësht për t'i rezistuar spërkatjes së kripës dhe për të pasur një efekt shumë shumë të veçantë.
Koha e postimit: 29 Prill 2021