Vendimi për të rimarrë ujin në një lavazh makinash zakonisht bazohet në çështje ekonomike, mjedisore ose rregullatore.Ligji i Ujit të Pastër përcakton që lavazhet e makinave kapin ujërat e zeza të tyre dhe rregullon asgjësimin e këtyre mbetjeve.
Gjithashtu, Agjencia Amerikane për Mbrojtjen e Mjedisit ka ndaluar ndërtimin e kanalizimeve të reja të lidhura me puset e depozitimit të mjeteve motorike.Pasi të hyjë në fuqi ky ndalim, më shumë lavazhe makinash do të detyrohen të shikojnë sistemet e rikuperimit.
Disa kimikate që gjenden në rrjedhën e mbeturinave të larjes së makinave përfshijnë: benzenin, i cili përdoret në benzinë dhe detergjentë, dhe trikloroetilen, i cili përdoret në disa heqës yndyrash dhe komponime të tjera.
Shumica e sistemeve të rikuperimit ofrojnë një kombinim të metodave të mëposhtme: rezervuarët e vendosjes, oksidimi, filtrimi, flokulimi dhe ozoni.
Sistemet e rikuperimit të larjes së makinave zakonisht ofrojnë ujë cilësor larjeje brenda një intervali prej 30 deri në 125 gallon në minutë (gpm) me një vlerësim të grimcave prej 5 mikron.
Kërkesat e rrjedhës së gallonit në një strukturë tipike mund të akomodohen duke përdorur një kombinim pajisjesh.Për shembull, kontrolli i erërave dhe heqja e ngjyrës së ujit të rikuperuar mund të realizohet nga trajtimi me ozon me përqendrim të lartë të ujit të mbajtur në rezervuarë ose gropa.
Kur projektoni, instaloni dhe përdorni sistemet e rikuperimit për lavazhet e klientëve tuaj, së pari përcaktoni dy gjëra: nëse do të përdorni një sistem me qark të hapur apo të mbyllur dhe nëse ka akses në kanalizim.
Aplikacionet tipike mund të operohen në një mjedis me qark të mbyllur duke ndjekur një rregull të përgjithshëm: Sasia e ujit të freskët të shtuar në sistemin e larjes nuk e kalon humbjen e ujit të parë nëpërmjet avullimit ose metodave të tjera të marrjes.
Sasia e ujit të humbur do të ndryshojë me lloje të ndryshme aplikimesh për larjen e makinave.Shtimi i ujit të freskët për të kompensuar humbjen e marrjes dhe avullimit do të realizohet gjithmonë si kalimi përfundimtar i shpëlarjes së aplikimit të larjes.Shpëlarja përfundimtare shton përsëri ujin e humbur.Kalimi përfundimtar i shpëlarjes duhet të jetë gjithmonë me presion të lartë dhe volum të ulët për qëllimin e shpëlarjes së çdo uji të mbetur të rikuperuar të përdorur në procesin e larjes.
Në rast se aksesi i kanalizimeve është i disponueshëm në një vend të caktuar lavazhi, pajisjet e trajtimit të ujit mund t'u ofrojnë operatorëve të larjes së makinave fleksibilitet më të madh kur zgjedhin se cilat funksione në procesin e larjes do të përdorin rikuperimin kundrejt ujit të freskët.Vendimi ndoshta do të bazohet në koston e tarifave të përdorimit të kanalizimeve dhe tarifat përkatëse të kapacitetit të rubinetit ose ujërave të zeza.
Koha e postimit: 29 Prill 2021